K čemu slouží DPF filtr?
Filtr pevných částic je již několik let součástí každého moderního dieselového automobilu. Pomáhá „produkovat“ čistší spaliny. Ve střední Evropě se označuje zkratkou DPF, jinde je známý jako FAP a u nás zas jako filtr pevných částic. Je to zařízení, které zachycuje pevné nečistoty, saze a další jedovaté látky před vypuštěním z výfuku. Podstatným způsobem tak pomáhá chránit životní prostředí.
Jak se DPF filtr regeneruje?
Filtr pevných částic se musí čas od času zbavit usazených nečistot. DPF filtr je dlouhodobě téměř bezúdržbový. V pravidelných cyklech se sám regeneruje. Řídící jednotka rozpozná zanesený filtr díky snímačům vyvolá proces regenerace a filtr se vyčistí. Dochází přitom k umělému zvýšení teploty výfukových plynů ve filtru tak, aby saze a nečistoty vyhořely.
Počet regeneračních cyklů však není nekonečný a tak po přibližně 100.000 ujetých kilometrech je filtr natolik znečištěn, že již není schopen automatické regenerace. Nastává problém, auto nejede tak jak by mělo, je třeba filtr vyměnit za nový. Jenže cena filtru se může u některých značek vozidel vyšplhat i přes 4.000 €. Proto je výhodnější filtr vyčistit. Po odborném servisním vyčištění je filtr opět připraven sloužit a není třeba utrácet spoustu peněz za nový.
Proč se zanáší filtr pevných částic?
Příčina
Spôsob Způsob jízdy a hlavně jízda na krátké vzdálenosti způsobuje, že teplota ve filtru nedosahuje potřebné hodnoty aby se částice zcela vypálili. Navíc při automatické regeneraci, kdy se palivo vstřikuje do spalovací komory ve větším množství pro dosažení vyšší teploty nastává riziko, že regenerace může být přerušena vypnutím motoru nebo může být dokonce výrazně omezena právě městskou jízdou.
Důsledek
Nadměrné ukládání pevných částic ve filtru způsobuje jeho postupné zanášení.
Problém
Dochází k indikaci poruchy z OBD systému k řidiči (varovná kontrolka). Snížení výkonu, zvýšení spotřeby paliva a později úplné selhání vozidla (nouzový režim).
Řešení
Regenerace filtru pomocí aditiv. Snadná a rychlá aplikace. Neabrazivní čištění. Snížené náklady na opravy a provoz.
Regenerace filtru pevných částickrok 1
![]() |
DPF Power Clean je speciální dieselové aditivum, které slouží k regeneraci filtru pevných částic. Použití tohoto přípravku je nejekonomičtější způsob čištění a ochrany filtru pevných částic! Snižuje teplotu potřebnou k vypálení sazí ve filtru tak, že se saze vypalují již při teplotě výfukových plynů 300-350 °C (původně je potřebných cca 700 °C) a tedy i při městském provozu. Jakmile se saze vypálí, už nejsou škodlivé pro člověka ani pro životní prostředí. Produkt jednoduše nalijete do palivové nádrže.DPF Power Clean je vhodný pro všechna vozidla s filtrem pevných částic a může se použít i u vozidel s AD modulem. Kód produktu: 33450 Obsah: 375 ml |
Čištění DPF filtru bez demontážekrok 2
|
DPF Top Gun Cleaner rozpouští saze usazené ve filtru pevných částic. Čistí snadno a je šetrný vůči materiálům používaným ve filtrech pevných částic (hliník, hořčík, zinek, kadmium). DPF Top Gun Cleaner je vhodný pro všechny a tedy i pro nejnovější generace filtrů pevných částic. Kód produktu: 33481 Obsah: 1000 ml |
Výplach filtru pevných částickrok 3
|
DPF Flushing Liquid rozpouští a odstraňuje všechny saze usazené ve filtru pevných částic tak, že je změkčuje a následně uvolňuje. Čistí snadno a může být použit na všechny DPF filtry. Produkt je výjimečný právě v tom, že nepoškozuje vzácné kovy (hliník, hořčík, zinek, kadmium), které jsou součástí filtrů pevných částic. Vzhledem k jeho neagresivnímu složení je produkt vhodný i na čištění turbodmychadla, EGR ventilu a katalyzátoru. Kód produktu: 33449 Obsah: 1000 ml nebo
|
Proč si ponechat DPF filtr?
Hlavní příčinou montáže filtrů pevných částic do dieselových automobilů je samozřejmě ekologie. Možná patříte k těm osvíceným, kteří na ekologii skutečně berou ohled a váží si životní prostředí, ve kterém žijí a filtr pevných částic opravdu považují za přínos. Však ne pro každého je ekologie prvořadá. Proto vězte, že další motivací, proč filtr používat, jsou finance.
Za znečištění se dnes všude platí! Existují města v EU, do kterých se bez DPF na autě už nepodíváte. Označují se jako nízko emisní zóny a bez DPF se tam prostě nedostanete (Německo – Berlín, Mnichov, Frankfurt a mnoho dalších). V SR je naplánována Bratislava, v Maďarsku Budapešť a v Rakousku Graz. Českou republiku a Prahu to v budoucích letech také nemine.
Pokud se vám podaří do bezemisní zóny dostat, tak se policii, která toto ,, bez emisní “ nařízení striktně kontroluje, raději vyhněte. Pokuty se totiž šplhají do závratných částek. Naopak, pokud se chcete pokutám vyhnout, tak si můžete jednoduše za vámi vyprodukované emise zaplatit, ale ne všude je to možné.
Negativem demontovaného DPF je i kouř vycházející z výfuku automobilu. Řidiči jedoucí za takovým vozidlem z toho radost určitě nemají.
Dalším faktorem je cena vozu při prodeji. Automobil automaticky ztrácí na ceně, protože DPF filtr by měl být jeho součástí, ale není!
Stále si myslíte, že jezdit bez filtru je tím nejvýhodnějším řešením?
[al2fb_like_button]
Kde to koupím. Mám roblemy s dpf-kem u Hondy crv.
Dobrý deň,
produkty môžete zakúpiť v sieti APM, alebo CORA HB
Dobrý den, jaká je cena. Díky Martin.
Dobrý deň,
Produkty môžete zakúpiť v sieti APM, alebo CORA HB. O cenách sa informujte u nich.
http://bluechem.cz/obchodni-mista/